Ни гвоздя, ни жезла!

За руль Азамат Нургалиев сел в 1987 году, после завершения учебы в СПТУ-59 он устроился работать водителем в БНПС. С тех пор его жизнь неразрывно связана с техникой, за свою жизнь он работал на разных машинах. В тресте БНПС на ГАЗ-53 возил запчасти, затем не один год на КАМАЗе перевозил техводу для нефтяников в УТТ-1, позже трудился в УБР на ГАЗ-66. Каждую из машин Азамат Вазитович знает как свои пять пальцев, содержал в порядке, чуть что – отлаживал, ремонтировал, все как полагается... 

Вот уже на протяжении двадцати пяти лет Азамат Вазитович Нургалиев работает школьным водителем, буквально со дня основания данной службы в управлении образования. Поначалу он развозил продукты по детским садам, по необходимости возил детей на соревнования. В 2001 году, когда управлению образования дали три школьных автобуса, детей из самых отдаленных микрорайонов: деревни Воробьево, восточных микрорайонов, Польского городка начали развозить в городские школы на школьных автобусах. Сел за руль школьного автобуса и Азамат Вазитович Нургалиев. Его по праву можно назвать одним из первых водителей школьного транспорта в нашем городе. Вот уже более двадцати лет Азамат Вазитович развозит детей по утрам в школу, а после уроков доставляет обратно домой согласно маршруту. 

- Мы своих детей уже знаем в лицо, видим их издалека, - говорит он с теплотой о своих маленьких пассажирах. - За эти годы многие школьники уже выросли, стали взрослыми. Бывает, встретимся на улице, узнают, здороваются. Что ни говори, приятно. Не забывают...

Рабочий день водителя школьного автобуса начинается ни свет ни заря - с полшестого утра. Перед выходом на линию каждый из них проходит предрейсовый медицинский осмотр. В обязательном порядке проверяется перед выездом на линию техническое состояние автобуса. По окончании смены водитель проходит и послерейсовый медицинский осмотр. Все предельно строго, ведь на их ответственности – жизни детей. 

Надо сказать, за последние годы требования к школьным автобусам возросли многократно. На сегодняшний день школьная техника должна быть оборудована системой ГЛОНАСС, тахографом, проблесковым маячком, ремнями безопасности для всех пассажиров. Да и к водителям предъявляются особые требования: они должны иметь все категории водительских прав и не менее 10 лет водительского стажа. Водители систематически проходят курсы повышения квалификации, обновляя знания. Сегодня в транспортном парке управления образования насчитывается 10 школьных автобусов, детей развозят 10 школьных водителей, каждый из которых - профессионал в своем деле.

- Коллектив у нас хороший, дружный, всегда помогаем друг другу, - говорит Азамат Вазитович. – Пользуясь случаем, хотел поздравить наших школьных водителей, а также всех работников автотранспортного хозяйства с профессиональным праздником! Здоровья всем, благополучия, отличных дорог! Как говорится, ни гвоздя, ни жезла!