Резидент кампуса Уфы разработал полимерный композит

Добавка помогает повысить устойчивость материала как к высоким, так и к низким температурам. Разработка прошла лабораторные испытания и уже проверяется в реальных условиях: асфальтобетонную смесь с новым композитом уложили на опытном участке автомобильной дороги.

Летом дорожное покрытие должно выдерживать нагрев и не деформироваться под нагрузкой, а зимой - сохранять необходимую прочность и не становиться слишком хрупким. Для улучшения этих свойств битум модифицируют полимерами. Однако их применение может требовать дополнительных технологических операций, например, предварительного введения пластификаторов. Перед учёными УГНТУ стояла задача создать добавку, которая улучшает характеристики битума и при этом упрощает процесс его модификации.

Разработчиками «УниБит-1» стали молодые учёные технологического факультета Руслан Япаев и Филипп Калмыков. Композит создан с использованием вторичных продуктов нефтехимических производств Башкортостана. Это позволяет вовлекать промышленное сырьё, остающееся после других производственных процессов, в создание новых материалов для дорожного строительства.

Результаты исследований прошли независимую проверку в специализированной дорожно-строительной испытательной лаборатории, обладающей необходимой экспертной базой для оценки качества и эксплуатационных характеристик дорожных материалов. С применением «УниБит-1» удалось получить битумное вяжущее марки PG 76-28 по системе Superpave, которая позволяет оценивать пригодность дорожных материалов для эксплуатации в определённом температурном диапазоне.

Следующим этапом стало испытание композита в составе асфальтобетонной смеси. Специалисты кафедры «Автомобильные дороги, мосты и транспортные сооружения» УГНТУ Антон Глазачев и Василий Ивлев помогли подобрать составы смесей с модифицированным вяжущим. Испытания показали улучшение прочностных характеристик и водостойкости, а также повышение устойчивости к образованию колеи при сохранении пластичности при низких температурах по сравнению со смесью на исходном битуме.

После лабораторных исследований разработку начали проверять в производственных условиях. Из опытной партии композита массой 100 кг произвели 16 тонн асфальтобетонной смеси, которую уложили на опытном участке автомобильной дороги. Теперь специалисты будут наблюдать за состоянием покрытия, чтобы оценить, как новый материал ведёт себя в реальных условиях эксплуатации.

Сейчас команда работает над оптимизацией технологии производства и подготовкой к масштабированию. Важная следующая задача - обеспечить стабильное качество композита при выпуске крупных партий и наладить реализацию готовой продукции на рынке дорожных материалов.

«УниБит-1» создан в рамках стратегического технологического проекта УГНТУ «Химия новой экономики» программы «Приоритет - 2030» национального проекта «Молодёжь и дети». Проект объединяет переработку вторичного нефтехимического сырья, разработку нового материала и его практическое применение в дорожном строительстве.