

Сложностей при реализации за два года хватало. Назову только основные. В 2020 году сырая весна более чем на два месяца задержала строительство дороги на телевышку. В нынешнем сезоне значительное время заняло сооружение разветвлённой сети водоотведения, а перекладка подземных коммуникаций на два месяца затормозила строительство проезжей части улицы Карцева и отодвинуло работы на перемычке на позднюю осень.
Прораб ООО «Танып» Самвел Гиноян, он два сезона руководит практическими делами на объекте, рассказывает изданию:
- Усилия в последние дни сосредоточены на перемычке (350 метров). Конкретно - на восточном рукаве Юбилейного проспекта, так как западный, в том числе тротуар, ливнёвка, к началу ноября уже были готовы.
10 ноября устанавливаем полностью бордюр. Затем идут планировка и расклинцовка мелкой фракции щебня. Асфальтирование планируем завершить в конце недели.
Говоря всё это, впервые за весь нынешний сезон суровый Самвел несколько раз непроизвольно улыбнулся.
Как известно, последними в технологической цепочке строительства дорог действуют электромонтажники.
На текущей неделе, как сообщил редакции главный инженер МУП НМПЭС Шамиль Хайруллин, электросети завершили установку современных опор освещения (более 50 штук) вдоль улиц Городской, Ахмадеева и Карцева и сейчас навешивают светильники.
Композитные опоры освещения – альтернатива, пришедшая на смену железобетонным и оцинкованным опорам. К отличительным особенностям данного типа опор следует отнести:
- эстетичный внешний вид (в частности, в темноте они светятся);
- небольшой вес;
- соответствие Европейскому стандарту пассивной безопасности;
- устойчивость к агрессивным воздействиям и другое.
После электромонтажников остаётся нанести разметку, повесить дорожные знаки и оборудовать автобусные остановки.
В 2020 году Комсомольский проспект продлили от ул. Карцева до ул. Городской, а также через перемычку соединили с улицей Трактовой.
В 2021 году построили южное автотранспортное кольцо.
Всего за два года построено более 5 км современных дорог с твёрдым покрытием с полной инфраструктурой.
В результате системообразующие проспекты оказались прочно связаны в единое целое. Значение этого события для развития Нефтекамска пока сложно до конца оценить.

