Тротуары Нефтекамска нуждаются в защите властей

Отделом жизнеобеспечения и благоустройства совместно с административной комиссией проведены рейды по предупреждению ответственности лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность на красной линии, за содержание территорий. Были подготовлены материалы в отношении управляющих компаний ООО «Башкомсервис» и ООО «ГЖРЭС» для привлечения к административной ответственности за ненадлежащее содержание вверенных им придомовых территорий.

В комментарии глава администрации Ратмир Мавлиев отметил:

- Поступают жалобы на состояние тротуаров. Поэтому надо обратить внимание, чтобы, не дай бог, никто не травмировал ног.

Это поручение стало основой для очередного обращения к теме.

Имеются только два объекта зимнего содержания дорог: автомобильные трассы и тротуары. Вроде дорожники должны относиться к ним с равным усердием. На деле приоритет – за автомобилями. Это подтвердил также снегопад в ночь на воскресенье.

Транспортные магистрали к полудню уже были прибраны. Вдоль них высились снежные валики, в некоторых узловых местах – холмы подготовленного к вывозу снега. В то же время тротуары не очистили. Сотни людей топали по тротуарам улиц Ленина, Социалистической, Строителей, трамбуя снег обувью.

Чтобы системно проверить отношение дорожников к пешеходам, прошёл из конца в конец магистраль Берёзовское шоссе-Трактовая. Объясняю выбор. Магистраль проходит как по многоэтажной застройке, так и по частному сектору. Это позволяет сравнить работу двух операторов – службы чистоты и порядка и ООО «Танып».

Признаюсь, неслучайно стартовал после полудня. Хотя «Правилами благоустройства» декларируется равное отношение к снегоочистке обоих типов коммуникаций, опыт подсказывал - проезжая часть в глазах дорожников имеет приоритет. Туда они бросают «все силы». У меня теплилась надежда: выйду попозже - вдруг дорожники найдут возможность выделить подметалку на очистку тротуара. Всё же топать 5 километров по убранному – легче.

Увы, не сбылось. Вроде снегопад был небольшой, но автодороги начали убирать ещё в темноте, а до упомянутого тротуара руки дорожников не дошли вовсе. Всю дорогу шёл, как по песку, проваливаясь при каждом шаге. А там, где приходилось выходить на обочину проезжей части (сплошного тротуара пока в природе нет), был вообще караул. Солёный серый снег густо налипал на обувь сверху.

Содержание проезжей части в зимний период находится под защитой властей. Документ «О содержании автомобильных дорог в зимний период на территории городского округа город Нефтекамск РБ», как следует из заголовка, «спрашивает» с дорожников только за этот тип коммуникации. Аналогичного целевого распоряжения по тротуарам, насколько известно нашему изданию, не существует.

Такой подход – наследие прошлого, когда ставилась задача прежде всего обеспечить заводы и фабрики рабсилой горожан. Но сейчас ситуация поменялась. Да и протяжённость пешеходных дорожек возросла в разы. Логика требует документально зафиксировать новый расклад интересов общества. Без защиты власти пешеходные дорожки города зимой так и будут оставаться аутсайдерами.