В Нефтекамске планируют расширить прокат электросамокатов

В этот раз организаторы решили объединить двух предпринимателей, связанных одной тематикой, – это прокат электросамокатов.

Рамиль Мифтахов предлагает разработать шеринговую платформу. В прошлом году он уже представлял свой проект на инвестчасе.

- В прошлом году проект мы обкатали, за зимний сезон все замечания, недоработки, которые у нас были, довели до хорошего промышленного уровня, -  отчитывается предприниматель. – Также мы провели нагрузочное и функциональное тестирования, отработали весь бэклог (перечень рабочих задач, которые планируется выполнить с учётом знаний, имеющихся на данный момент. – Прим.авт.) На сегодняшний день мы готовы технологически и теперь это уже не столько проект, а продукт, который требует масштабирования, расширения. Мы хотим развивать проект, включить в него другие направления шеринговой экономики в целом. В этом году мы ищем инвестора, чтобы запустить проект в Нефтекамске в полном объёме, электротранспорт сделать средством транспорта, а не только развлечения.

У предпринимателя имеется 70 единиц самокатов, но он планирует расшириться до 300 и больше.  Как считает Рамиль, это минимальный парк для такого города, как Нефтекамск. На сегодняшний день необходимо определиться с земельными участками и зарядными станциями.

Предпринимателю была предложена возможность вхождения данного предприятия в реестр ТОСЭР.

Самат Вахитов предлагает прокат электросамокатов. Он считает, что в Нефтекамске электросамокат – это не столько способ добраться из точки А в точку Б, а способ развлечься с семьёй, с друзьями. Молодой человек планирует начать с десяти единиц и расшириться до 15-40 самокатов в соответствии с требованием рынка.

Участники предпринимательского сообщества одобрили заявленные проекты. С учётом требований по ограничению скоростного режима, предпринимателям были предложены пункты размещения электросамокатов, некоторые из них совпали с запрошенными. Исключение составила Тропа здоровья, где большой поток людей, в том числе пожилого и детского возраста.

- Нам надо чётко понимать скоростной режим, потому что, к сожалению, печальные случаи были, - отметил Эльдар Валидов. – К тому же, в дальнейшем у нас планируется развивать общественные территории. Поэтому те дороги, по которым возможно передвижение сегодня, в дальнейшем могут ограничиваться по скорости. 

В завершении совещания были рассмотрены результаты исполнения ранее данных поручений.