В Нефтекамске обсудили меры безопасности при использовании электросамокатов

Электрические самокаты вошли в нашу жизнь неожиданно. Экологичные, маневренные и достаточно простые в эксплуатации средства передвижения быстро стали популярными и появились в пунктах проката. Однако ни сами самокатчики, ни другие участники дорожного движения оказались не готовы к их безопасному пользованию. Самокат не способен резко остановиться, зато скорость развивает быстро, чем с удовольствием пользуются любители экстремальной езды или находящиеся в нетрезвом состоянии. Но, если работники пунктов проката ещё могут отказать клиентам, находящимся в состоянии опьянения, то, предоставляя услуги шеринга, выявить их просто нереально. Все эти и другие вопросы обсуждались в администрации города на совещании по вопросу организации безопасности дорожного движения.

На совещании присутствовали заместитель главы администрации по вопросам жизнеобеспечения Айрат Гималтдинов, начальник отдела ГИБДД Отдела МВД России по г.Нефтекамску Вадим Щекатуров, заместитель главы администрации по предпринимательству Лилия Петрова, начальник отдела жизнеобеспечения и благоустройства Ильдар Абдуллин и предприниматели, предоставляющие услуги проката электросамокатов в Нефтекамске. Последних попросили рассказать о том, как производится осмотр и техническое обслуживание транспортных средств. 

По словам владельцев шеринговых компаний, осмотр технического состояния происходит каждые две недели, в случае поломок или неисправностей электросамоката заявить об этом может как клиент с помощью соответствующего приложения, так и водитель, который собирает транспортные средства, чтобы их зарядить. В качестве встречного предложения по улучшению ситуации на дорогах они рассказали о планах провести Школу безопасности, где будут рассказывать о правилах передвижения на электросамокатах. Мероприятие пройдёт бесплатно для всех желающих.  

Предпринимателей попросили проводить инструктаж по технике безопасности и выдавать соответствующие памятки при выдаче транспортного средства, ограничить их скорость до 25 километров в час, а также зоны передвижения. 

- По итогам 2022 года отмечается рост количества аварий (22 ДТП) с участием персональных электрических средств передвижения малой мощности и раненых в них людей (23 человека). Такая негативная тенденция продолжает сохраняться и в текущем году. По состоянию на 16 июня уже совершено 22 таких ДТП, в которых пострадало 22 человека, в том числе 9 детей, - отметил в своём выступлении Вадим Щекатуров. 

Отметим, что таковы только официальные данные. Однако все мы понимаем, что количество дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов, когда они наезжают на пешеходов, велосипедистов и сталкиваются с машиной, гораздо больше. 

Вопросом безопасности средств индивидуальной мобильности озаботились и на законодательном уровне. С 1 марта 2023 года постановлением Правительства Российской Федерации внесены изменения и дополнения в Правила дорожного движения Российской Федерации, определяющие ряд требований к эксплуатации электросамокатов. В частности, говорится о том, что ездить по тротуарам, велодорожкам и пешеходным дорожкам можно, но только если СИМ весит до 35 кг. Для пересечения дороги по пешеходному переходу нужно спешиваться. Людям старше 14 лет можно ездить на электросамокате по правому краю дорог, но только если максимальная разрешенная скорость передвижения по этим дорогам не превышает 60 км/ч. У самоката должны быть тормоза, фары белого и красного цвета. При совместном передвижении с пешеходами приоритет остаётся у пешеходов. Кстати, за нарушение данных правил управляющим средствами индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокат, электроскейтборд, гироскутер, сегвей и моноколесо, грозит штраф. Как видим, всё очень серьёзно. Впрочем, как и последствия небезопасной езды на них. 

И ещё. Скоро окажется под запретом и быстрая езда: МВД и Минтранс планируют ограничить скорость электросамокатов до 25 км/ч. Надеемся, что принятых мер будет достаточно для того, чтобы любители езды на данных транспортных средствах задумались о безопасности своей и других участников дорожного движения, а владельцы пунктов проката усилили за этим контроль.