

Понятное дело, власти после одностороннего разрыва контракта «Дюртюлимелиоводстроем» заявили, что порядок будет наведён. Только какого-то дублёра взамен регоператору не было. Службы жизнеобеспечения предприняли пожарные меры.
Первый пример видел 23 июня. Итак, 17.00, контейнерная площадка: Победы, 12.
Вывоз осуществлял экипаж из двух человек – водитель (он же оператор загрузочного устройства) и рабочий в жилете «Службы чистоты и порядка».
Техническое сопровождение состояло из старого мусоровоза с верхней загрузкой, а контейнер захватывался «вилкой».
Загрузка происходила медленно и неуклюже. Можно было предположить – просто у оператора нет опыта. Но, скорее, причина была в несовместимости захвата и евроконтейнера. «Вилка» настроена под металлические контейнеры объёмом 0,7 м3, тогда как объём нынешних, хрупких пластиковых – 1 м3. К тому же поднимать последний требуется на значительную высоту. Вот оператор и осторожничал.
Состояние контейнерной площадки после перегрузки было неопрятное – немало мусора просыпалось. После отъезда осмотрел баки. Свежих «травм» не было.
Вторую отгрузку наблюдал спустя неделю, 30 июня, в 16.10 в районе строения: НБШ, 26-б.
Состав группы тоже был из двух человек. Зато техническое сопровождение было помощнее: современный колёсный погрузчик плюс сразу два оранжевых самосвала с высокими открытыми кузовами.
Рабочие лопатами нагружали мусор в опущенный до земли ковш погрузчика. Когда освободили проход к контейнерам, их стали подкатывать вручную и опрокидывали в ковш. После того, как тот наполнился, мусор перегрузили в КАМАЗы.
Вывод: аварийная технология перегрузки мусора, не повреждая контейнерный парк, силами жизнеобеспечения Нефтекамска отработана.
На следующий день обошёл ряд контейнерных площадок мкр.14. Они были непривычно чистыми, а евроконтейнеры оказались целыми.
Правда, у пожарной меры есть и потенциальный минус. Перевозка на значительное (напрямую до городского полигона ТКО порядка 20 км) расстояние в открытом кузове чревата разлётом ТКО.