Глава администрации Нефтекамска встретился с сотрудниками местного филиала «Башавтотранс»

После краткого доклада о городских делах Эльдар Валидов передал слово коллегам. Полицейские озвучили схемы, с помощью которых мошенники выманивают деньги у людей. Руководитель Управления гражданской защиты населения отчитался о происшествиях, зафиксированных в этом году. А представитель военкомата напомнил об условиях поступления на контрактную службу. Подробно об этом мы писали в предыдущем номере нашей газеты. 

Встречи всегда завершаются вопросами от работников предприятия. Как правило – это просьбы и жалобы. Чаще всего они касаются темы благоустройства. 

- В Касёво у нас много молодых семей, много детей. И есть место возле девятой школы, где зимой ставят ёлку и горку. Может, Вы бы рассмотрели возможность детскую площадку поставить? - обратился с просьбой к главе администрации сотрудник ПАТП. – А то нам некуда даже с детьми выйти. Приходится в город ездить, чтобы, банально, ребёнка на качелях покачать. 

Как оказалось, этой темой администрация уже озадачилась. Эльдар Валидов рассказал, что территория двухэтажного здания рядом со школой включена в план благоустройства 2025-го года.  

Затем из зала прозвучал вопрос, затронувший «скользкую» тему. А именно - пешеходную зону проспекта Юбилейного: от улицы Ленина до Социалистической. Из-за гладкой брусчатки Медовая аллея в первую же зиму стала «ледовой». Потом дорожку покрыли специальной краской, но вскоре та местами облупилась. Эту ситуацию глава администрации назвал своей личной болью.  

- Мои коллеги подтвердят – это боль в моём сердце. Наш город с 2020 года участвует в так называемом «Стрит-арте». В рамках этого фестиваля мы, в том числе и на асфальтовом покрытии, рисуем. Ближе к улице Ленина есть узоры. И чтобы решить вопрос скольжения, мы сделали продолжение на Медовой аллее. Соглашусь, что это было неудачное решение. Наша задача – сейчас всё убрать. И в итоге сделаем по-другому. А плитка, которая идёт от Социалистической до Строителей, она с рельефом. Комфортная для ходьбы, для колясок. Нескользкая. 

Не осталась забытой и тема автомобильных дорог. Работница ПАТП живёт в селе Энергетик. Она заметила, что путь туда отремонтирован частями. И спросила: а почему нельзя заасфальтировать всю дорогу целиком? Ответ был таким. 

- На выезде, около «польского городка», заканчивается территория городского округа город Нефтекамск и начинается Краснокамский район. По закону мы не имеем права ни одну копейку вкладывать туда из муниципального бюджета. Это территория Краснокамского района. Дальше начинается Янаульский район. Туда тоже не можем направить средства. Наша территория начинается только в Энергетике, с кольцевой. Я могу лишь попросить их администрации, чтобы они обратили внимание на эту дорогу. И с Янаульским районом определённая договорённость есть. В следующем году свой участок они отремонтируют, - сообщил Эльдар Валидов.

Ещё один «дорожный» вопрос касался отрезка Берёзовского шоссе от проспекта Юбилейного до улицы Ленина. Водители знают, что по каждой полосе машины едут в два ряда. Но ширины не хватает, и нередко «одним колесом» приходится выезжать на встречку. Особенно, если поравнялся с «КАМАЗом». Однажды дорогу разделили так, что до середины указанного отрезка машины сначала ехали в два ряда, а потом полоса сужалась до одного. Сотрудник филиала «Башавтотранса» предложил вернуться к этой схеме, но чиновники видят и другое решение поставленной задачи. 

- В перспективе планируем расширить Берёзовское шоссе и сделать четыре ряда. Там позволяет и рельеф, и место есть. Но если решать вопрос только разметкой, то у нас есть комиссия по безопасности дорожного движения, каждый месяц заседания проходят. Мы этот вопрос рассмотрим совместно с сотрудниками Госавтоинспекции, - ответил Эльдар Валидов. – В этом году мы обновляем наш ПОДД – проект организации дорожного движения, который регламентирует всю нашу разметку и дорожные знаки. Мы рассмотрим Ваше предложение и если всё получится, то включим эти изменения.

В улучшении дорожной обстановки важную роль могут сыграть именно водители автобусов. Они ежедневно колесят по улицам города и видят, где и какие ошибки следует исправить. Один простой пример: выезжая с остановки «Поликлиника» на проспект Юбилейный, автобус пропускает пешеходов. А их всегда очень много – перекрёсток оживлённый. Люди идут, пока не загорится «красный». В итоге автобус вынужден ждать следующей попытки. Водитель ПАТП попросил настроить отдельный сигнал, еще секунд двадцать, только для транспорта. И подобных предложений десятки. Все их запишут и учтут при составлении ПОДД. 

Подобный формат общения – отличная возможность задать вопросы напрямую. Накануне ею воспользовались и сотрудники «НЕФАЗа». Теперь свои жалобы и предложения пора готовить работникам «Искожа». Ведь именно там состоится следующая встреча.

Глава Башкирии Радий Хабиров:

- Я прошу, чтобы глава лично отслеживал, выходил, встречался с людьми и работал. Есть о чем сказать, есть и от людей что выслушать <...> разговаривать с людьми, выходить на улицы, в коллективы.