Поезд Победы прибыл в Янаул

Мемориальный состав отправляется в путь каждые пять лет, начиная с 2005 года, когда мы праздновали 60-летие Великой Победы. 

«Едет, едет!» - послышалось среди собравшихся на перроне людей, когда вдали раздался пронзительный свист гудка и показались клубы белого дыма. Так же 80 лет назад по всей стране встречали составы с возвращающимися истребителями коричневой чумы. Но сегодня в руках людей не цветы, а мобильные телефоны. Каждый хотел сделать памятные кадры ретро-поезда. 

В Янауле собрались жители со всего северо-запада республики. Ралия Ахматханова из Калтасинского района приехала со своей дочерью и её подругой. 

- Мы приехали сразу после работы. Хотела детям показать поезд Победы, чтобы они знали и помнили. Очень важно чтить память наших героев. Эмоции, конечно, обуревают, - волнуясь, говорит Ралия Муллахматовна, и на глазах её проступают слезы. 

- Мы хотели вспомнить, что было и узнать что-то новое. Мы уже прошли вдоль поезда, посмотрели экспозицию военной техники, - рассказывает юная Мария.

Цель акции – сохранение памяти и воспитание уважения к ней граждан страны. Поэтому многие сегодня пришли вместе с детьми и внуками. 

- В этот отличный день пришли сюда, чтобы встретить «Поезд Победы». Внука познакомить с частью истории. В этой акции участвуем впервые. Это впечатляет, нам очень нравится, - рассказывает ветеран войны в Афганистане житель Янаула Равиль Ханнанов. 

«Поезд Победы» отправился в дорогу из Нижнего Новгорода 23 апреля. Ему предстояло преодолеть три тысячи километров по Горьковской железной дороге. Он сделает 46 остановок как в небольших сёлах, так и в крупных городах. Янаул стал 27-ым по счёту. Нижегородцев встретили песнями и танцами в исполнении творческих коллективов Янаульского района и соседних муниципалитетов. Постарались украсить праздник и организаторы акции. «Поезд Победы» прибыл на станцию под аккомпанемент духового оркестра. 

- Встречают нас очень тепло и радостно. Все выражают слова благодарности, потому что нечасто такие мероприятия проходят. Мы очень горды, что у нас получилось организовать такой мемориальный поезд, потому что это связь поколений. У ветеранов есть возможность увидеть, что их подвиг не забыт. А для молодого поколения — это шанс прикоснуться к истории. Увидеть, какой ценой ковалась Победа, - рассказывает заместитель начальника Горьковской железной дороги по кадрам и социальным вопросам Сергей Шагалов.

На шести платформах мемориального поезда были установлены экспонаты - техника военных лет. Самоходная артиллерийская установка ИСУ-122. Боевая машина БМ-13, более известная как легендарная «Катюша»; ГАЗ - ММ, та самая «полуторка», выпускавшаяся на Горьковском автозаводе с 1938 по 1947 годы. По соседству гости могли увидеть и первый отечественный внедорожник – ГАЗ-67Б 1937 года выпуска, противотанковую пушку ЗИС-2 образца 1940-го года.  И, конечно же, танк Т-34-85, взятый на вооружение в 1944 году. В двух вагонах-теплушках расположилась полевая кухня и фотозона с предметами быта и интерьера тех лет. Возглавлял состав паровоз серии Л-4302. Первый опытный экземпляр назывался П-0001 (Победа). В конце сороковых годов его переименовали в «Л», в честь главного конструктора Льва Лебедянского. И паровоз иногда ласково именуют «Лебедь» или «Лебедянка». 

Вся оборонная мощь советского союза трудилась ради разгрома врага. И когда немецко-фашистские войска отрезали подступы к Сталинграду, железнодорожники построили две рокадные магистрали – они пролегали параллельно линии фронта, позволяя маневрировать группам войск и снабжать их помощью из тыла. 

- Трудно переоценить вклад в том числе и железнодорожников. В 1942 году Сталинград был отрезан. А как связать его с востоком страны? Были построены две рокадные линии: Балезино – Ижевск и Свияжск – Ульяновск. Около тысячи шестисот километров было построено за шесть месяцев.  И вновь сформированные дивизии из Сибири, и техника с Урала шли на Сталинградский фронт. И немецкий фельдмаршал Йодль, который возглавлял генштаб, не мог понять, откуда в конце 1942 года у Красной Армии каждый день приходило подкрепление, - приводит пример из истории председатель дорожного совета ветеранов войны и труда Горьковской железной дороги Евгений Маралов.

Несмотря на долгий путь, волонтёры из числа работников РЖД, одетые в форму времён Великой Отечественной, казалось, совсем не устали: они были веселы и с радостью фотографировались. Ветеран-железнодорожник Анатолий Малышкин работал на магистрали шестьдесят лет. Но на пенсии не привык сидеть без дела и с удовольствием вновь отправился в путь.

- Я вызвался поехать сам. В дороге ничуть не устал. Общение скрашивает путь. Мне интересно проехать по этой дороге, ведь я начинал и всю жизнь проработал на ней. Это для меня очень важно. Нас 80 человек. И я вижу, что у нас растёт хорошая смена. Нас на всех станциях встречает очень много молодых людей. И все с удовольствием с нами общаются, и мы рады этому. Всех мы поздравляем с Днём Победы! Желаем счастья и всего самого наилучшего!